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                      共享經濟又一項目受重視,共享輪椅或將涌現大量從業者
                      共享經濟又一項目受重視,共享輪椅或將涌現大量從業者[詳細]
                      中國共享電單車趨勢分析:預計2022年突破一百億
                      在共享出行理念的影響下,社會對“兩輪出行” 方式的接受度逐漸提高,然而,共享單車所能滿足的出行需求相對有限。得益于物聯網、人工智能、大數據的廣泛應用,針對3-10公里的中短途出行痛點,共享電單車應運而生。[詳細]
                      共享經濟突飛猛進,誰是大贏家?
                      共享經濟突飛猛進,誰是大贏家?[詳細]
                      共享經濟繁榮,帶來創業新商機
                      共享模式讓社會的很多資源得以利用,在緩解社會資源緊缺的同時,也在幫助降低創業的成本。[詳細]
                      共享經濟大有可為
                      共享單車打通出行“最后一公里”,共享充電寶讓人們出門在外免于“電池焦慮”,共享辦公降低辦公成本……共享經濟已深入到人們日常生活。[詳細]
                      商場現共享童車 使用一小時花費共享單車10倍價格
                      新鄭一商場出現了一批共享童車,不時有家長帶孩子掃碼使用。共享童車使用一小時花費約60元,堪稱共享經濟里的高價單品。[詳細]
                      共享經濟悄然融入拉薩市民生活
                      共享經濟在我們的生活中越來越普遍,共享概念也逐步深入人心。共享電動車、共享充電寶、共享按摩椅、共享自習室等新興產業逐漸在拉薩這片土地上生根發芽。[詳細]
                      困在系統里的外賣騎手,揭開了共享經濟用工模式的弊病
                      在移動互聯網的浪潮下,包括外賣平臺在內的共享經濟平臺開創了一種不同于傳統企業的雇傭關系,即不直接聘用在線下為用戶提供服務的勞動者。[詳細]
                      區塊鏈加持 實現共享經濟到共產經濟的快速迭代
                      區塊鏈被預測為“二代互聯網”,我們也希望對此做一些思維的構建和設想,當共享經濟與區塊鏈技術結合,到底會擦出怎樣的火花?能否真正帶來改變和創新呢?[詳細]
                      從共享機床到數據開放 共享經濟邁向產業縱深處
                      伴隨共享經濟業態不斷豐富,行業粗放發展也讓洗牌來得迅猛而殘酷。多位專家學者在接受人民網采訪時表示,伴隨前沿科技顛覆性創新與數字化、智能化社會的到來,共享經濟進入“下半場”,步入更加理性的轉型期。[詳細]
                      人民日報海外版:共享經濟在“升級”中規范發展
                      今年政府工作報告指出,發展平臺經濟、共享經濟,更大激發社會創造力。共享單車、共享充電寶、共享醫療……近年來,共享經濟迎來一個又一個風口,在對居民生活產生重大影響的同時,行業也在“升級換代”中規范發展。[詳細]
                      共享經濟發展的困局及未來趨勢
                      如何看待共享經濟的高調入局、慘淡經營?[詳細]
                      共享經濟為復工復產助力
                      受新冠肺炎疫情影響,共享經濟受到一定沖擊。為了活下去,共享平臺企業加速創新,為恢復國內消費市場、推進復工復產助力。[詳細]
                      疫情下共享經濟的危與機
                      受新冠肺炎疫情影響,網約車、共享住宿和共享辦公等不少共享經濟領域因需求不足受到嚴重沖擊。實際上,在疫情發生之前,一些共享經濟領域已經處于痛苦的轉型期,疫情的出現不過是加速了其戰略調整的步伐。[詳細]
                      共享之風吹進大學校園:熱潮下面臨瓶頸之期
                      體現共享理念的共享單車風靡高校,卻不是此理念的“首秀”:共享洗衣機、共享吹風機、誠信雨傘早已成為校園資源共享的重要組成部分。[詳細]
                      共享經濟的至暗時刻
                      共享經濟的本質在于閑置資源的再利用,是對存量資源的再利用,而共享單車則是做增量,新出廠的單車霸占了街頭;共享經濟的最初是個人端即C2C的概念,到了ofo、摩拜,已經是公司化運營了,成了B2C模式;押金的出現,直接把共享經濟的概念打破掉了。[詳細]
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